近日，重庆进入连晴高温天气，有这么一群城市建设者却始终坚守在高温下，无惧“烤”验，拼搏奋战，他们顶烈日、战酷暑，担使命、建新功，为服务城市建设和公司高质量发展努力奋斗，他们是实干担当的Khuyến Mãi Hi88建设者。

在渝长高速复线连接道工程（二标）项目现场，320余名工人鱼贯而出，开始“见缝插针”地抢工期。一时间，机器轰鸣声不绝于耳。

“为了抢时间、赶进度，我们还会选择错峰浇筑，通常是在凌晨或者晚间，项目经理秦斌介绍说”,近日随着疏唐立交L匝道桥1号墩柱空心墩成功浇筑，渝长高速复线连接道（二标）51根空心墩全部封顶，这也标志着项目桥梁下部结构关键节点施工取得新进展。目前项目正加紧施工，已经完成整体项目的70%，预计明年10月二标全部完工。

在蚂蟥梁立交改造项目现场，因项目地处观音桥商圈，建设过程中需要历经多次交通转换，“道路划线看似简单，实际上一点都不轻松。”项目经理吴帆介绍，刚融化的涂料最高温度能达220℃，加上近40摄氏度的气温和五六十摄氏度的地面温度，周边就像个大蒸笼。

针对夏季出现的高温，项目部从7月起就对工人的作业时间进行了调整，同时为了不影响交通，项目C匝道拼宽桥所需要的钢筋运送都在晚上12点后进行。　一辆吊装车不停运转，20名工人彻夜不眠，才能保障白天现场施工所需材料的供应，一般搬运钢筋两趟下来，已是凌晨五六点，项目现已完成整个工程量的2/3左右。其中建新西路改扩建工程接近尾声，预计今年底A、B、E、F、H匝道及建新西路主线将达到通车条件。

在陶家隧道项目施工现场，挖掘机、推土机、运输车来回穿梭，机声隆隆，现场奋战正酣，工人们忙着隧道开挖、立交箱梁浇筑。远远望去，与隧道相接的立交主线桥桩基、墩柱已基本成型。

目前，陶家隧道项目已进入施工关键期，大家都在抢时间，项目部采取“抓两头，歇中间”的避高温措施，现工地上有近700名工人奋战在一线，隧道施工三班倒，24小时不间断作业。与此同时，洞外2台雾炮车在洒水降尘，洞内大功率风机不断向各处送风。隧道内的休息区域还摆放有风油精、藿香正气水等防暑用品，保证工人随时可取。

滚烫的沥青、蒸腾的热气、豆大的汗珠、晒红的皮肤，在金凤隧道项目现场，“一、二、三，起！”钢筋绑扎、混凝土浇筑一刻不停，在近40摄氏度的高温天气下，金凤隧道项目各项施工正有序进行着，主线4#桥现浇箱梁结构及周边匝道施工正在加紧推进，向着年底完成主线通车目标进发；电焊的高温、厚重的防护服，加上搬运重物，工友们早已汗流浃背。

在项目部科学的施工组织和浓浓的人文关怀保障下，项目全体建设者咬紧牙关、争分夺秒，向着春节前竣工目标全力冲刺。

在“战高温”的硬仗中，如何统筹兼顾安全生产与建设工期也是一场大“烤”，Khuyến Mãi Hi88建设公司总经理杨妮介绍道，公司所有在建项目在科学调度作业时间的基础上，项目安全管理人员每天进行巡查，加强安全专项教育培训，及时消除安全隐患，确保高温期间安全生产形势平稳，同时还在项目现场设置多个凉棚休息区，为工友们发放防暑降温药品，每天提供绿豆汤等，多措并举做好高温天气施工安全防范。

（Khuyến Mãi Hi88建设公司 文/陈少敏 图/杨曜齐）